Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Tiktok
  • whatsapp
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
  • youtube
  • instagram
16608989364363

nûçe

Piştî Tesla, pargîdaniyên otomobîlên elektrîkê yên Ewropî û Amerîkî dest bi şerê bihayê kirin

1202A

Li gel kêmbûna daxwaziya wesayîtên elektrîkê li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, gelek pargîdaniyên gerîdeyê meyl dikin ku wesayîtên elektrîkî yên erzan peyda bikin da ku daxwazê ​​teşwîq bikin û ji bo bazarê pêşbaziyê bikin. Tesla plan dike ku modelên nû yên bi bihayê 25,000 Euroyî li kargeha xwe ya Berlînê ya li Elmanyayê hilberîne. Reinhard Fischer, cîgirê serokê payebilind û serokê stratejiyê li Volkswagen Group of America, got ku pargîdanî plan dike ku di nav sê-çar salên pêş de wesayîtek elektrîkî ya bi bihayê 35,000 dolaran li Dewletên Yekbûyî derxe.

01Armanc bazara hevsengiyê

Di konferansa dahata dawî de, Musk ev pêşniyar kir Tesla dê di sala 2025-an de modelek nû bide destpêkirin yanî "nêzîkî xelkê û pratîk" e. Otomobîla nû, bi navê Model 2, dê li ser platformek nû were çêkirin, û leza hilberîna otomobîla nû dê dîsa were zêdekirin. Tevger biryardariya Tesla ya ji bo berfirehkirina beşa bazarê nîşan dide. Li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, xala bihayê 25,000 euro ya potansiyela daxwaziya gerîdeya elektrîkê mezin e, ji ber vê yekê Tesla dikare pozîsyona xwe di sûkê de bêtir xurt bike û zextê li ser hevrikên din bike.

Volkswagen, ji hêla xwe ve, niyet e ku li Amerîkaya Bakur bêtir biçe. Fischer di konferanseke pîşesaziyê de got ku Koma Volkswagen plan dike ku otomobîlên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî an Meksîkayê çêbike ku bi kêmtirî 35,000 dolaran têne firotin. Cihên hilberîna alternatîf di nav de kargeha Volkswagen li Chattanooga, Tennessee, û Puebla, Meksîko, û her weha kargehek nû ya meclîsê ya li Karolînaya Başûr ji bo jêr-marka Scout ya VW-ê heye. Vw jixwe li kargeha xwe ya Chattanooga SUV-ya hemî-elektrîkî ID.4 hildiberîne, ku bi qasî 39,000 $ dest pê dike.

 

 02Bihaya "navber" zêde bû 

Tesla, Volkswagen û pargîdaniyên din ên gerîdeyê plan dikin ku modelên elektrîkê yên erzan bidin destpêkirin da ku daxwaziya bazarê teşwîq bikin.

Buhayê zêde ya wesayîtên elektrîkê, digel rêjeyên faîzê yên bilind, faktora sereke ye ku xerîdarên li Ewropa û Dewletên Yekbûyî ji kirîna wesayîtên elektrîkî diparêze. Li gorî JATO Dynamics, navînî bihayê firotanê ya otomobîlek elektrîkê li Ewropayê di nîvê yekem a 2023-an de zêdetirî 65,000 Euro bû, lê li Chinaînê ew tenê ji 31,000 Euro bû. 

Di bazara wesayîtên elektrîkê yên Dewletên Yekbûyî de, Chevrolet ya GM di sê çaryeka pêşîn a îsal de bû duyemîn marqeya herî firotan piştî Tesla, û firot hema hema hemî ji Bolt EV û Bolt EUV-ya erzan bûn, nemaze bihayê destpêkê yê berê ku tenê bi qasî 27,000 dolar e. . Popularîteya otomobîlê di heman demê de tercîha xerîdaran ji bo modelên elektrîkî yên erzan jî ronî dike. 

Ev jîsedemek girîng ji bo kêmkirina bihayê Tesla.Musk berê bersiv da daxistina bihayê û got ku daxwaziya mezin ji hêla hêza serfkirinê ve sînordar e, daxwazek pir kesan heye lê nikarin debara xwe bikin, û tenê kêmkirina bihayan dikare daxwazê ​​bicîh bîne. 

Ji ber serdestiya bazarê ya Tesla, stratejiya kêmkirina bihayê wê zextek mezin li pargîdaniyên din ên gerîdeyê kiriye, û gelek pargîdaniyên otomobîlan tenê dikarin bişopînin da ku para bazarê biparêzin. 

Lê ev têrê nake. Li gorî şertên IRA, kêmtir model mafdar in ji bo krediya baca tam a wesayîta elektrîkê, û rêjeyên faîzê yên deynên gerîdeyê bilind dibin. Ev yek ji bo otomobîlên elektrîkê dijwartir dike ku bigihîjin xerîdarên sereke.

1212.2-

03 Qezencên fîrmayên otomobîlan hatin xistin

Ji bo xerîdaran, kêmkirina bihayê tiştek baş e, ku dibe alîkar ku ferqa bihayê di navbera wesayîtên elektrîkî û wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî de kêm bike.

Demek berê, dahata çaryeka sêyem a kompanyayên curbecur otomobîlan nîşan da ku qazancên General Motors, Ford û Mercedes-Benz kêm bûne, û şerê biha yê wesayîtên elektrîkê yek ji sedemên girîng bû, û Koma Volkswagen jî got ku qazanca wê. ji çaverê kêmtir bû.

Tê dîtin ku gelek kompaniyên otomobîlan di vê qonaxê de bi daxistina nirxan û derxistina modelên erzan û erzan, û her weha leza sermayeguzariyê kêm dikin, xwe bi daxwaziya bazarê re diguncînin. Derbarê Toyotayê de, ku vê dawiyê 8 mîlyar dolar veberhênanek zêde di kargehek bataryayê de li Karolînaya Bakur ragihand, dibe ku Toyota ji aliyekî ve demek dirêj bifikire û ji hêla din ve jî alîkariyek mezin ji IRA werbigire. Beriya her tiştî, ji bo teşwîqkirina hilberîna Amerîkî, IRA krediyên baca hilberînê yên mezin dide pargîdaniyên otomobîl û hilberînerên bataryayê.


Dema şandinê: Dec-12-2023