Bi hêdîbûna li daxwaza wesayîtên elektrîkê yên li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, gelek pargîdaniyên otomobîlan digerin ku wesayîtên elektrîkê yên erzan peyda bikin da ku daxwaz û pêşbaziyê ji bo sûkê bikin. Tesla plan dike ku modelên nû yên ku di binê 25,000 Euros de li kargeha xwe ya Berlînê li Factory li Elmanyayê ye hilberîne. Reinhard Fischer, Cîgirê Serokê Senior û serokê stratejiyê li koma Amerîkayê, got ku pargîdanî plan dike ku di sê-çar salên din de li Dewletên Yekbûyî yên Yekbûyî li 35,000 $ li Dewletên Yekbûyî bide.
01Bazara parity armanc bikin
Di Konferansa Dawîn a Dawîn de, Musk wê pêşniyar kir Tesla dê di sala 2025-an de modelek nû dest pê bike ew "nêzê gel û pratîkî ye." Otomobîla nû, bi ceribandî Model 2, dê li ser platformek nû were avakirin, û leza hilberîna otomobîla nû dê dîsa zêde bibe. Tevgerîn diyarkirina Tesla destnîşan dike ku parvekirina bazara xwe berfireh bike. Li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, 25,000 xala bihayê elektrîkê ya potansiyela otomobîla elektrîkê mezin e, da ku Tesla li sûkê hîn jî li ser pêşbazên din zext bike.
Volkswagen, ji bo beşa xwe, armanc dike ku li Amerîkaya Bakur bêtir biçin. Fischer konferansek pîşesaziyê got ku koma Volkswagen plan dike ku otomobîlên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî an Meksîko ava bike ku ji bo kêmtir ji 35,000 $ difiroşe. Cihên hilberîna alternatîf li Chattanooga, Tennessee, û Puebla, Meksîko, û her weha nebatek meclîsa nû ya plankirî ya li Başûrê Karolînayê ji bo sub-brand-a scout ya plankirî. VW jixwe id.4-ê SUV-ê li nebatê xwe yê Chattanooga, ku di derheqê 39,000 $ de dest pê dike.
02Buhayê "Inwinding" zexmtir kir
Tesla, Volkswagen û pargîdaniyên din ên otomobîlên din plan dikin ku modelên elektrîkê yên erzan bidin da ku daxwaza bazarê bigirin.
Buhayê wesayîtên elektrîkê, bi rêjeyên berbiçav ên elektrîkê re, faktora sereke ye ku ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê, faktora sereke serfkarên li Ewropayê ye. Li gorî Dînamîkên Jato, bihayê navînî ya otomobîla navînî ya otomobîlek elektrîkê ya li Ewropa di nîvê yekem 2023 de ji zêdetirî 65,000 euro bû, dema ku li Chinaînê tenê zêdetirî 31,000 euro bû.
Li bazara wesayîta elektrîkê ya Amerîkî, Chevrolet GM bû ku di sê çaremînên duyemîn ên vê salê de, û firotan hema hema ji bîhnek erzan ev û bîhnxweş e, nemaze bihayê destpêkê ya pêşîn a tenê 27,000 $ . Popularîteya gerîdeyê di heman demê de tercîhên xerîdaran ji bo modelên elektrîkê yên erzan ronî dike.
Ev jî yeSedemek girîng ji bo kêmkirina bihayê Tesla.Musk berê bersiv da ku bi bihayê biryara mezinan bi sînorkirî bi hêza mecbûrî ve sînorkirî ye, gelek kes daxwaz dikin lê nikarin wê bixwazin.
Ji ber serdestiya bazara Tesla, stratejiya kêmkirina buhayê wê zexta mezintir ji pargîdaniyên din re peyda kiriye, û gelek pargîdaniyên gerîdeyê tenê dikarin tenê bişopînin da ku parvekirina bazarê biparêzin.
Lê ew xuya nake ku bes e. Di bin şertên IRA-yê de, kêm modelên ji bo krediya baca tevahî ya elektrîkê, û rêjeyên berjewendiyê li ser deynên otomobîlan zêde dibin. Ku ji bo otomobîlên elektrîkê zehf dike ku bigihîje serfermandarên sereke.
03 Profîlên Pargîdaniyên Car Hit hene
Ji bo xerîdaran, kêmkirina bihayê tiştek baş e, dibe alîkar ku di navbera wesayîtên elektricî û wesayîtên sotemeniyê yên konvansiyonel de alîkariya buhayê bike.
Ne demek berê, dahata sêyemîn a pargîdaniyên cuda nîşan da ku Ford û Mercedes-Benz ketin, û buhayê wesayîtên elektrîkê yek ji wan sedemên girîng bû, û koma Volkswagen jî got ku berjewendiya wê ye ji texmîna kêmtir bû.
Meriv dikare were dîtin ku gelek pargîdaniyên gerîdeyê li ser vê qonaxê bi bihayên bihayê û danasîna modelên erzan û lêçûnê, û her weha hêdîbûna veberhênanê hêdî dikin. Wekî ku ji bo TOYOTA, ku di demên dawî de veberhênanek zêde 8 mîlyar dolar li kargehek batterê ya li North Carolina, Toyota dibe ku li ser yek destî bifikire û ji IRA-yê li ser yê dinê peyda bibe. Beriya her tiştî, ji bo teşwîqkirina çêkirina Amerîkî, IRA pargîdaniyên otomobîl û hilberînerên batterê bi krediyên baca hilberîna hilberê peyda dike.
Demjimêra paşîn: Dec-12-2023