Niha gelek wesayîtên elektrîkê dest bi karanîna germkirina bi pompa germê kirine, prensîba kar û germkirina bi klîmayê yek e, enerjiya elektrîkê ne hewce ye ku germê çêbike, lê germê veguhezîne. Beşek ji elektrîka ku tê xerckirin dikare ji yek beşê zêdetir enerjiya germê veguhezîne, ji ber vê yekê ew ji germkerên PTC elektrîkê teserûf dike.
Her çend teknolojiya pompa germê û sarinca klîmayê germê vediguhezînin jî, lê xerckirina hewaya germkirina wesayîtên elektrîkê hîn jî ji klîmayê zêdetir e, ev e sedema vê yekê? Bi rastî, du sedemên bingehîn ên pirsgirêkê hene:
1, hewce ye ku cûdahiya germahiyê were sererast kirin
Ferz bikin ku germahiya ku laşê mirov rehet hîs dike 25 pileya Celsius e, germahiya li derveyî otomobîlê di havînê de 40 pileya Celsius e, û germahiya li derveyî otomobîlê di zivistanê de 0 pileya Celsius e.
Eşkere ye ku heke hûn dixwazin germahiya di otomobîlê de di havînê de daxin 25 pileya Celsius, cudahiya germahiyê ku klîma hewce dike ku sererast bike tenê 15 pileya Celsius e. Di zivistanê de, klîma dixwaze otomobîlê germ bike heta 25 pileya Celsius, û heke cudahiya germahiyê hewce bike ku bigihîje 25 pileya Celsius, barê kar pir zêdetir dibe, û xerckirina enerjiyê bi xwezayî zêde dibe.
2, karîgeriya veguhastina germê cuda ye
Dema ku klîma tê vekirin, karîgeriya veguhestina germê bilind e
Di havînê de, klîmaya otomobîlan berpirsiyarê veguhestina germahiya hundirê otomobîlê bo derve ye, da ku otomobîl sartir bibe.
Dema klîma dixebite,kompresor sarincokê dipêçe nav gazek bi zexta bilindnêzîkî 70°C, û dû re tê kondenserê ku li pêşiyê ye. Li vir, fanê klîmayê hewayê dişîne nav kondenserê, germahiya sarincokê radike, û germahiya sarincokê dadikeve nêzîkî 40°C, û ew dibe şilekek bi zexta bilind. Dûv re sarincoka şile bi rêya qulikek piçûk tê rijandin nav evaporatorê ku di bin konsola navendî de ye, li wir dest bi buharbûnê dike û gelek germê dikişîne, û di dawiyê de dibe gazek nav kompresorê ji bo çerxa din.
Dema ku sarinc li derveyî otomobîlê tê berdan, germahiya derdorê 40 pileya Celsius e, germahiya sarincê 70 pileya Celsius e, û cudahiya germahiyê heta 30 pileya Celsius e. Dema ku sarinc di otomobîlê de germê dikişîne, germahî ji 0 pileya Celsius kêmtir e, û cudahiya germahiyê bi hewaya di otomobîlê de jî pir mezin e. Diyar e ku karîgeriya vegirtina germê ya sarincê di otomobîlê de û cudahiya germahiyê di navbera jîngehê û berdana germê ya li derveyî otomobîlê de pir mezin e, ji ber vê yekê karîgeriya her vegirtina germê an berdana germê dê bilindtir be, ji ber vê yekê bêtir enerjî tê teserûf kirin.
Dema ku hewaya germ tê vekirin, karîgeriya veguhestina germê kêm e
Dema ku hewaya germ tê vekirin, rewş bi tevahî berevajî ya sarincê ye, û sarincokê gazê ku di germahî û zexta bilind de tê pêçandin, pêşî dikeve nav guhêrkera germê ya di otomobîlê de, li wir germ tê berdan. Piştî ku germ tê berdan, sarincok dibe şilek û diherike nav guhêrkera germê ya pêşiyê da ku buhar bibe û germê di hawîrdorê de bigire.
Germahiya zivistanê bi xwe pir nizm e, û sarincok tenê dikare germahiya buharbûnê kêm bike ger bixwaze karîgeriya guheztina germê baştir bike. Mînakî, heke germahî 0 pileya Celsius be, pêdivî ye ku sarincok di bin sifir pileya Celsius de buhar bibe ger bixwaze têra xwe germê ji hawîrdorê bigire. Ev ê bibe sedema ku buxara avê ya di hewayê de dema ku sar be qeşa bibe û li ser rûyê guheztina germê bimîne, ku ne tenê karîgeriya guheztina germê kêm dike, lê di heman demê de heke qeşa giran be guheztina germê bi tevahî asteng dike, da ku sarincok nikaribe germê ji hawîrdorê bigire. Di vê demê de,sîstema klîmayêtenê dikare bikeve moda helandinê, û sarincokê germahiya bilind û zexta bilind ê pêçayî dîsa ber bi derveyî wesayîtê ve tê veguhastin, û germ ji bo helandina qeşayê dîsa tê bikar anîn. Bi vî rengî, karîgeriya guheztina germê pir kêm dibe, û xerckirina enerjiyê bi xwezayî zêdetir dibe.
Ji ber vê yekê, her ku germahî di zivistanê de nizmtir be, wesayîtên elektrîkê bêtir hewaya germ vedikin. Li gel germahiya nizm di zivistanê de, çalakiya bateriyê kêm dibe, û qelsbûna menzîla wê hîn bêtir eşkere dibe.
Dema şandinê: Adar-09-2024