Dema şarjkirinê klîmayê bikar neynin nayê pêşniyarkirin
Dibe ku gelek xwediyên wesayîtê bifikirin ku dema şarjkirinê wesayît jî vala dibe, ku ev yek dê zirarê bide bataryayê. Bi rastî, ev pirsgirêk di destpêka sêwirana wesayîtên nû yên enerjiyê de hatiye berçavgirtin: dema ku otomobîl tê şarjkirin, VCU (kontrolkera wesayîtê) ya wesayîtê dê beşek ji elektrîkê ji bo...kompresora klîmayê,ji ber vê yekê ne hewce ye ku meriv li ser zirara bateriyê bitirse.
Ji ber ku kompresora klîmayê ya wesayîtê dikare rasterast bi rêya pileya şarjkirinê ve were xebitandin, çima nayê pêşniyar kirin ku dema şarjkirinê klîmayê were vekirin? Du xalên sereke hene: ewlehî û karîgeriya şarjkirinê.
Pêşî, ewlehî, dema ku wesayît bi lez tê şarj kirin, germahiya navxweyî ya pakêta bataryayê bilind e, û hin xetereyên ewlehiyê hene, ji ber vê yekê personel hewl didin ku di otomobîlê de nemînin;
Ya duyemîn jî karîgeriya şarjkirinê ye. Dema ku em klîmayê ji bo şarjkirinê vedikin, beşek ji derana herikê ya pileya şarjkirinê dê ji hêla kompresora klîmayê ve were bikar anîn, ku ev yek dê hêza şarjkirinê kêm bike û bi vî rengî dema şarjkirinê dirêj bike.
Ger xwediyên wê şarj dikin, li dora dozê tu salon tune, mimkun e ku demkî were vekirinklîmayêdi otomobîlê de.
Germahiya bilind bandorek taybetî li ser berxwedana wesayîtan dike
Di hewaya germahiya bilind de, rêjeya ajotina wesayîtên nû yên bi enerjiya nû dê heta radeyekê bandor bibe. Li gorî lêkolînan, di rewşa germahiya 35 pileyan de, rêjeya parastina kapasîteya berxwedana wê bi gelemperî %70-85 e.
Ji ber ku germahî pir zêde ye, ku bandorê li çalakiya îyonên lîtyûmê di elektrolîta bataryaya lîtyûmê de dike, û batarya dema ku wesayît dixebite di rewşek germ de ye, ku dê xerckirina elektrîkê bileztir bike, û dûv re jî mesafeya ajotinê kêm bike. Wekî din, dema ku hin alavên alîkar ên elektronîkî yên wekîklîmayêdi dema ajotinê de were vêxistin, mesafeya ajotinê jî dê kêm bibe.
Herwiha, di hewaya germahiya bilind de germahiya lastîkan jî zêde dibe û lastîk bi hêsanî nerm dibe. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku zexta lastîkan bi rêkûpêk were kontrol kirin, û heke lastîk zêde germ bûye û zexta hewayê pir zêde ye, divê otomobîl di bin siya de were park kirin da ku sar bibe, ava sar neyê şilkirin û hewa neyê def kirin, nexwe dê di rê de lastîk biteqe û zirarê bide lastîkan.
Dema weşandinê: 15ê Adarê, 2024