Serdema aqilmendiya pir reqabetêpîşesaziya otomobîlanhatiye, û pêşbaziya teknolojiyê û kapasîteya hilberîna girseyî dê bibe mijara sereke
Di çend salên pêş de, dê dijwariya pêşbaziyê di pîşesaziya otomobilên aqilmend de zêde bibe, ku dê teknolojî û kapasîteya hilberîna girseyî ya pargîdaniyên gerîdeyê biceribîne.
Rêjeya derbasbûna wesayîtên enerjiya nû li Chinaînê gihîştiye %40 û ji mezinbûnê berbi gihîştîbûnê ve diçe qonaxek derbasbûnê.
Nûvekirina teknolojîk di qonaxa pêş de di pêşbaziya gerîdeya hişmend de ye, û "kapasîteya teknîkî" xala firotanê ya herî mezin e.
Heya nuha, otomobîlên biaqil bûne platformek hesabkirinê ya li ser çar tekeran, otomobîlên jîr di xala krîtîk a serîlêdana derketina teknolojiya aqilmend de derbas dibin, û "nûbûniya teknolojîk" dê bibe mifteya hêza êrişkar a pargîdaniyên gerîdeyê di pêşbaziyê de.
Di binê paşnavê şerên bihayên pir caran û dubarekirina modela bilez de, bihêzkirina "kapasîteya hilberîna girseyî" amûrek pêdivî ye ku meriv bi pêşbaziya tundûtûjî re rû bi rû bimîne.
Başkirina kapasîteya hilberîna girseyî rêgezek girîng e ji bo bidestxistina kêmkirina lêçûn û karîgeriyê da ku di pêşerojê de bi pêşbaziya dijwar re rû bi rû bimîne.
"Kêbûna bingehîn" û pêşbaziya teknolojîk çandiniya zincîreyên peydakirina herêmî pêşve dike, û pîşesaziyên pir pêşbazî derfetên herêmîbûnê yên demdirêj çêdikin.
Di 2020-2022-an de, pîşesaziya gerdûnî ya gerdûnî ji ber serhildana koronavirusê ya nû û bûyerên swanê reş ên jeopolîtîk qeyranek "nebûna bingehîn" dît.
Trend 1 : 800V platforma voltaja bilind şarjkirina ultra-lez û şoreşa xerckirina enerjiyê pêş dixe, di pêşkeftina elektrîka paqij de dibe avahiyek.
Platforma voltaja bilind a 800V dê şoreşa barkirina ultra-lez û xerckirina enerjiyê ya wesayîtên enerjiya nû bîne.
800V ji bo baştirkirina leza barkirina bilez, kêmkirina xerckirina enerjiyê û kêmkirina xemgîniya batterê amûrek bi bandor e
Zêdekirina hêza barkirina bilez bi giranî bi zêdekirina voltaj û niha tê bidestxistin.
Platforma voltaja bilind a 800V di heman demê de xerc û performansa enerjiyê çêtir tîne, performansa lêçûna giştî ya modelê baştir dike.
Bi nûvekirina pakêta pîlê ku li hev bikin800V, pargîdaniyên gerîdeyê jî dikarin bi karanîna bataryayên piçûktir, erzantir û siviktir jiyanek baterî û leza barkirinê çêtir bi dest bixin, û performansa lêçûnê ya wesayîtê baştir bikin.
Platforma voltaja bilind a 800V dê di pêşkeftina elektrîka paqij de bibe avahiyek, û 2024 dê bibe sala yekem a derketina teknolojiyê.
"Xemgîniya bîhnfirehiyê" hîn jî pirsgirêka bingehîn e ji bo ketina wesayîtên enerjiya nû
Heya nuha, çi xwediyên enerjiya nû ya giştî an xwediyên hêza nû, "berxwedan" xema sereke ya kirîna gerîdeya wan e.
Pargîdaniyên gerîdeyê bi rengek çalak modelên platformê 800V xêz dikin û sêwirana supercharge piştgirî dikin, û tê payîn ku 800V di sala 2024-an de bi hejmareke mezin derkeve
Heya niha, pîşesaziya otomobîlên enerjiyê ya nû bi derketinek mezin a modelên 800V re rû bi rû dimîne.
Pargîdaniyên gerîdeyê bi rengek çalak modelên platformê 800V xêz dikin û sêwirana supercharge piştgirî dikin, û tê payîn ku 800V di sala 2024-an de bi hejmareke mezin derkeve
Heya niha, pîşesaziya otomobîlên enerjiyê ya nû bi derketinek mezin a modelên 800V re rû bi rû dimîne. Ji dema hatina Porsche TaycanTurboS, yekem modela hilberîna girseyî ya platforma 800V a cîhanê, di sala 2019an de, modelên platformê 800V di van salên dawî de ji ber pêşbaziya tund a di sûka wesayitên nû yên enerjiyê, dilgiraniya berbiçav a li ser dagirtin, û mezinbûna domdar dest pê kirine. pîşesaziya SiC.
Trend 2: NOA bajarî rê li ber "serdema reş" a ajotina aqilmend vedike, û ajotina biaqil bi rastî ji bo kirîna gerîdeyê bûye girîngiyek pêdivî
NOA bajarî qonaxa pêşkeftina herî dawî ya ajotina bi alîkariya Asta 2 ya heyî ye. Her çend NOA teknolojiya ajotina xweser a asta L2 ye jî, ew ji ajotina astê L2 ya bingehîn pêşkeftîtir e û jê re ajotina xweser a asta L2+ tê gotin.
Bajar NOA dikare li ser rêyên bajarî yên tevlihev bixebite û yealîkariya ajotinê ya asta 2 ya herî pêşkeftî îro berdest in.
Li gorî dabeşkirina senaryoyên serîlêdanê, arîkariya ajotina pîlotê ya NOA dikare li NOA-ya bilez û NOA ya bajarî were dabeş kirin. Di navbera NOA-ya bajarî û NOA-ya bilez de di gelek aliyan de cûdahî hene. Ya berê di teknolojiyê de pêşkeftîtir e, di alîkariya ajotinê de bi hêztir e, û di senaryoyên xebatê de tevlihevtir e, ku ji ajotina alîkariya pêşkeftî ya L2++ ve girêdayî ye.
Di warê fonksiyonên karanînê de, fonksiyonên NOA yên bajarî cihêrengtir in. Digel vê gerîdeya rêwîtiyê ya bi gerîdeyê re, derbasbûna guheztina rê, li dora wesayîtên rawestayî an tiştan, ew dikare nasnama ronahiya trafîkê jî dest pê bike û rawestîne, bi xweber nîşan bide guheztina rê, ji beşdarên trafîkê yên din û fonksiyonên din dûr bixe, dikare çêtir bi bajarî re adapte bibe. jîngeha rê û mercên trafîkê.
Di warê prensîba teknîkî de, NOA-ya bajarî ji NOA-ya leza bilind daxwazên teknîkî bilindtir e. Senaryoya serîlêdanê ya NOA-ya bajarî tevlihevtir e, û pêdivî ye ku bêtir nîşaneyên trafîkê, xet, peya û faktorên din bêne hesibandin, ku ji ber vê yekê astek hardware, daneyên nexşeyê rasttir û hêza hesabkirinê ya bilind hewce dike.
Bazara ajotina aqilmend a navxweyî xwedan perspektîfên berfireh e, û ajotina otomatîkî ya asta L2+ heya L2++ di çend salên pêş de asta pêşkeftina sereke ya ajotina hişmend e. Di sala 2022-an de, mezinahiya bazarê ya karûbarên serîlêdana wesayîta girêdayî aqilmend li Chinaînê dê bigihîje 134.2 mîlyar yuan, û bi guhertinên zanistî û teknolojîk û nûvekirinên teknolojîk, tê pêşbînîkirin ku mezinahiya bazarê sal bi sal berbi 222.3 mîlyar yuan di 2025-an de bibe.
Serîlêdana mezin a NOA-ya bajarî dê bibe sedema hatina "serdema reş" di pîşesaziya ajotina hişmend de.
Dema şandinê: Jan-12-2024