Modela S bi pergala rêveberiya germî ya berbiçav û kevneşopî tête çêkirin.Her çend valahiyek 4-rê heye da ku xeta germbûnê di rêze û paralel de biguhezîne da ku bigihîje battera germbûna pira elektrîkê, an sarbûnê.Çend valvesên dorpêçkirî têne zêdekirin da ku azadiya zêde peyda bikin.Lêbelê, dawiya pêşîn a otomobîlê hîn jî sûkên germê ye, ku dikarin werin gotin ku li ser çarçoveya rêveberiya standard a standard têne sererast kirin.
Modela 3 bi pakêtek bi navê SuperBottle hat dema ku ew di sala 2017-an de, prensîp û avahiya giştî ya pergala giştî ya nifşê ye, lê ev superbottle yekpare pompe, exchanger, 5- Way valve, hwd.Meriv dikare bibêje ku ew nûvekirinek yekgirtî ye li ser çarçovaModel S.Tiştê balkêştir e ku motor fonksiyonên nû di hardware û nermalavê de zêde kiriye, ku bi awayek aktîf dikare idiq bide çêkirin da ku karbidestiya motorê kêm bike û germê veguhêzin.
Piştî destpêkirinaModel YSala borî, mijara vê pergala rêveberiya germî jî germ e.Circuitareserkirina hewayê ya hewayê radyatorê li dawiya pêşîn a otomobîlê vedibêje, û di dawiya dawiya avê de tenê radyaterek heye.Ka em li ser prensîbê bi kurtek li jêr, bi kurtahî (Octalve, valahiya Octopus) û çend valves li hewaya hewayê ya hewayê û modên cuda û germ û germ û germbûnê bistînin.Di heman demê de, ew di heman demê de fonksiyona veguhastina germê ji otomobîlê vedigire heya bi ava germê, bi karanîna pakêta batterê wekî amûrek hilanînê ya germê, û dûv re jî germkirina germê dema ku hewce ye ku kemilê germ bike.
Digel ku rakirina radyatorê pêşîn ê pergala hewayê ya hewayê, ptc voltaja bilind jî tê qewirandin.Di germbûna pompeya germahiya germahiya gelemperî de, di rewşa germahiya pir kêm de, ji hêla rêbazên jêrîn.Li ser Internetnternetê agahdarî heye ku her çend PTC-ya bilind tune be, enerjiya germkirina teorîk jî 7-8 kilowats e, ku bi voltaja bilind re têkildar e.Lêbelê, tê texmîn kirin ku karbidestiya hilberîna germê û bandora kêmkirina motora motorê, piştî her tiştî, şiyana germbûnê dê bi exchangerek germê ya taybetî re baş nebe, lê tê texmîn kirin ku ew tê texmîn kirin divê ne pirsgirêk be ku bi kêmî ve 5 kilowats bigihîje.
Kulîlka Cockpit û avakirina Kolitoration di heman demê de di heman demê de di heman demê de xebitîn, di heman demê de, vexwarina enfeksiyonê ya kompresor a gelek kilowatsê, ku wekhev e ku meriv li gorî compresor were dermankirin PTC-a zexta bilind, û cop di bin vê rewşa taybetî de dibe ku wekî PTC-ê ne baş be.
Ji bo tezmînata PTC-ya kêm-voltaja kêm-lêçûn bikar bînin.
Motora fanerê ya blokê fonksiyonek germbûnê ya mîna nifşê berê peyda dike Model 3motora ku bi awayekî aktîf karbidest kêm dike.
Herin yek gavek din ji nifşê pêşîn a Superbottle, tevahiya pergala hewayê ya hewayê, pergala werzîşê ya hewayê, germahiya germê, valahiya octopus û bêtir yek in.Yekîneya Rêvebiriya Germê bi battera 12v re li ser batterê 12v tête hesibandin ku tê texmîn kirin ku pergala rêveberiya germî dikare bi qasî 15-20 kîlo kîlo li gorî gelek modelên din biparêze.Custy Custud difikire ku ev dikare hinekî berbiçav be, ji ber ku ew jî radyatorên piçûk lê zêde dike, û hwd.
Sala borî, sê sal piştî destpêkirina modela 3, pergal jî ji modela y ji modela 3. re hate pîvandin Nêzîkî 7% kêmtir ji modela berê ya bikêrhatî 3 guhertoya kevn.Ev encam di heman demê de wekî encamên berhevoka modelên din ên bi pompên germê re jî heye, lê giraniya pergalê û cîhê ji modelên din ên bi pompên germê kêmtir in.Bê guman, ev tenê ceribandinek e, û gelek faktorên hawîrdorê hene.
Ji ber vê yekê di çend salan de, pergala rêveberiya germî ya Tesla ji holê rabûyeModel s to Model 3 to Model y, û ew vegeriyam da ku modelên kevn nûve bike.Lê li ser sînorên pergalê axaftinek piçûk heye.Ew bawer dike ku dê di çend şertên taybetî de karbidestiya pergalê were sînorkirin, ji ber ku pergala hewayê ya hewayê divê di nav avê û cîhana derveyî de ji bo danûstendina germê derbas bibe.Beriya her tiştî, di vê pergalê de subsystems bi hevûdu ve girêdayî ne, û di her moda cûda de asta azadiyê bi sînor e.Lê bi tevahî, pergal ji destkeftiyê bêtir bidest xistin.
Di pêngava pêşiya pêşkeftinê de, em dikarin ji bilî xweşbîniya bêtir li gorî her rêgezê bifikirin, ew dikare were hesibandin ku karbidestiya pergala hewayê di bin şert û mercên hewayê de, û kontrola zêde bike da ku azadî û birevandin.Mînakî, karbidestiya germkirinê ya şert û mercên germkirinê yên germkirinê bi qasî ku gengaz e ku PTC bi navgîniya germbûna germê ve nêz bibe.Ya din kontrola valve ya zêdekirî ye, ji bo veqetandina her du pergalên mestir e.Lêbelê, ev tenê konsepturek e, û gelek simulasyon û analîzên daneya rastîn hewce ne ku sedemek root ya kurteyê bibînin û piştre xweşbîn bikin.
Li ser Internetnternetê hin vîdyoyên pîvandî hene, pirsgirêk ne mezin e, lê testa zehf a demek dirêj e ku ceribandina dijwar be, lê ev şert jî fonksiyona pêşîn a mobîl heye Serîlêdana têlefonê ji bo kêmkirina, û fonksiyona nermalavê ji bo pêkanîna hardware bi rengek diyarkirî.Digel vê yekê, piştî şevek germahiya nizm, dê li ser pîvanê berfê hebe, û hin deveran jî xwedî rêzikên trafîkê hene ku hewce dike ku li ser pîvanê gerîdeyê bike.Ji ber vê yekê, pargîdaniyên otomobîlan hewce ne ku bikarhênerên maqûl pêşve bibin da ku wekî armanca sêwirana endezyariyê bikar bînin, heke rêziknameya wezîfeyê ne rast e, di destpêkê de winda dibe.
Dema şandinê: Oct-14-2023