Xemgîniya rêjeyê kêşeya herî mezin e ku bextewariya bazara wesayîta elektrîkê sînordar dike, û wateya li pişt analîza baldar a diltengiya rêjeyê "ragiriya kurt" û "barkirina hêdî" ye.Heya nuha, ji bilî jiyana bateriyê, dijwar e ku meriv pêşkeftina pêşkeftinê pêk bîne, ji ber vê yekê "barkirina bilez" û "serbar" bala xêzkirina heyî ya pargîdaniyên cihêreng ên gerîdeyê ne.Ji ber vê yekê800V voltaja bilindplatform derket holê.
Ji bo xerîdarên asayî, platforma voltaja bilind a 800V ku ji hêla pargîdaniyên gerîdeyê ve hatî pêşve xistin tenê têgehek teknîkî ye, lê wekî teknolojiyek girîng di pêşerojê de, ew bi ezmûna gerîdeya xerîdar re jî têkildar e, û divê em têgihiştinek giştî ya vê teknolojiya nû hebe. .Ji ber vê yekê, ev kaxez dê analîzek kûr a platforma tansiyona bilind 800V ji aliyên cihêreng ên wekî prensîb, daxwaz, pêşkeftin û dakêşanê bike.
Çima hûn platformek 800V hewce ne?
Di du salên borî de, bi zêdebûna gav bi gav hejmara otombîlên elektrîkê, hevdem hejmara pileyên barkirinê zêde bûye, lê rêjeya pileyan kêm nebûye.Di dawiya sala 2020-an de, "rêjeya gerîdeya gerîdeyê" ya wesayîtên enerjiya nû ya navxweyî 2,9:1 e (hejmara wesayîtan 4,92 mîlyon e û hejmara barkêşan 1,681 mîlyon e).Di sala 2021-an de, rêjeya gerîdeyê dê bibe 3:1, ku dê kêm nebe lê zêde bibe.Encam ev e ku dema rêzê ji dema barkirinê dirêjtir e.
Dûv re di mijara hejmara pileyên barkirinê de nekare bidome, ji bo kêmkirina dema dagirkirina pileyên barkirinê, teknolojiya barkirina bilez pir hewce ye.
Zêdebûna leza barkirinê bi hêsanî dikare wekî zêdebûna hêza barkirinê were fêm kirin, ango P = U·I di P de (P: hêza barkirinê, U: voltaja barkirinê, I: heyama barkirinê).Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin hêza barkirinê zêde bikin, yek ji voltaja an niha neguhêrbar bihêlin, zêdekirina voltaj an niha dikare hêza barkirinê baştir bike.Danasîna platforma voltaja bilind ev e ku meriv kargêriya barkirinê ya dawiya wesayîtê baştir bike û guheztina bilez a dawiya wesayîtê fam bike.
Platforma 800Vji bo wesayîtên elektrîkê ji bo barkirina bilez bijareya sereke ye.Ji bo bataryayên hêzê, şarjkirina bilez bi bingehîn ji bo zêdekirina nihaya barkirinê ya hucreyê ye, ku wekî rêjeya barkirinê jî tê zanîn;Heya nuha, gelek pargîdaniyên otomobîlan di rêza ajotina 1000 kîlometran de ne, lê teknolojiya bataryayê ya heyî, her çend ew ji bo bataryayên rewşa zexm were pêşve xistin jî, hewcedariya wê bi pakêta bataryayê ya ji 100 kWh zêdetir heye, ku dê bibe sedema zêdebûna hejmara hucreyan, heke platforma sereke ya 400V berdewam bike ku were bikar anîn, hejmara şaneyên paralel zêde dibe, û di encamê de zêdebûna dema otobusê çêdibe.Ew ji bo taybetmendiya têlên sifir û lûleya germê dijwariyek mezin tîne.
Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv strukturên paralel ên rêzikên şaneyên pîlê di pakêta pîlê de biguhezîne, paralelê kêm bike û rêzê zêde bike, da ku dema ku heya niha ya platformê di astek maqûl de were domandin, dema barkirinê zêde bibe.Lêbelê, her ku hejmara rêzan zêde dibe, voltaja dawiya pakêta batterê dê zêde bibe.Voltaja ku ji bo pakêta batarya 100 kWh hewce dike ku bigihîje barkirina bilez a 4C bi qasî 800V e.Ji bo ku bi fonksiyona barkirina bilez a hemî astên modelan re hevaheng be, mîmariya elektrîkê ya 800V bijareya çêtirîn e.
Dema şandinê: Sep-18-2023